2008年，水立方的建成，象征著我國ETFE膜結構的初步發(fā)展。相較于國外，我國ETFE膜結構起步較晚，因此在各方面的應用都還較少，在地鐵上的應用更是寥寥無幾，在我國有著巨大的發(fā)展前景。
　　
　　ETFE 膜材的視覺形態(tài)優(yōu)勢 　　隨著人們文化素質的不斷提高，原有地鐵出入口單一的空間形式已不能滿足現(xiàn)代化建設與人性化的需求，形態(tài)豐富的地鐵出入口地面建筑，往往更能在城市中起到標識性與導向性的作用。因此，造型新穎獨特、結構形式創(chuàng)新已成為地鐵站點出入口形式設計的一大要點。因ETFE膜材本身屬于軟質，且具有高抗拉強度，可以根據(jù)實際需要加工成任意的形狀，地鐵出入口幕墻材質若采用ETFE膜材料，將不再局限于規(guī)則的形態(tài)，可以營造出豐富的外觀形態(tài)效果，從而凸顯城市軌道交通的地域特色。另外，由于ETFE膜具有良好的透光性，每到夜晚，借助照明系統(tǒng)和數(shù)控技術，能使整個出入口如燈籠般通體透亮，藝術效果出眾，具有一定的現(xiàn)代感，既能給城市的夜晚增添光彩，又能增加城市公眾的視覺體驗。
　　
　　ETFE膜材的低碳節(jié)能優(yōu)勢
　　
　　ETFE膜材料具有一定的自潔性、高抗污性和易清洗的特點，通過雨水即可清除主要污垢，能夠降低后期維護成本，并且在后期的使用中幾乎不需日常保養(yǎng)，對機械損壞處簡單維修即可; 其次，回收后的ETFE膜材料可以熱熔成顆粒狀，或者分離雜質后進行重新加工生產(chǎn)出新的膜材料，是名副其實的可循環(huán)利用的環(huán)保產(chǎn)品。再者，ETFE膜材各種制作加工均可以在工廠完成，現(xiàn)場只需組裝即可，施工周期比傳統(tǒng)建筑短，是用于地鐵出入口立面幕墻的理想材料。總體來說，ETFE膜結構從制作、施工到后期回收，整個過程的碳排放量都要比傳統(tǒng)形式低很多。 　　傳統(tǒng)地鐵站出入口的主要形式是鋼結構與透明玻璃的結合的幕墻體系，往往適用于方正規(guī)則的建筑，很難展現(xiàn)豐富多變的形態(tài)。此外，玻璃用作幕墻常常有自爆和碎裂的風險，低碳節(jié)能的效果也不明顯。將ETFE膜材料運用于地鐵出入口地面建筑中，符合當下發(fā)展環(huán)保綠色建筑的大趨勢，滿足更好的所提出“構建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會”的要求，實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。