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榆林膜結(jié)構(gòu)車棚【遮陽棚廠家】

文章出處:卓越膜結(jié)構(gòu)作者:卓越網(wǎng)絡(luò)部發(fā)表時間:2020-09-25閱讀:
  從結(jié)構(gòu)加工方面減少膜面褶皺
  結(jié)構(gòu)加工主要分為支撐結(jié)構(gòu)加工和膜面的加工。支撐結(jié)構(gòu)一般為鋼結(jié)構(gòu),其加工步驟為:下料—按圖放樣—制作胎具—設(shè)備彎曲—組拼弧管—確定分段處—按節(jié)點點固支桿—施焊A面—檢查焊縫質(zhì)量—按段翻身—施焊B面—檢查焊縫質(zhì)量—工地現(xiàn)場拼裝—涂刷面漆—檢查焊縫質(zhì)量。

  1、從鋼結(jié)構(gòu)加工方面減少膜面褶皺
  下料:材料經(jīng)拋丸除銹后在相貫切割機(jī)上下料,并清理切口處腐渣,準(zhǔn)備拼接使用。切割后的桿件均要有坡口。對加強(qiáng)節(jié)點處的材料,除按長度切割外,延軸線方向切開,以便于安裝。
  放樣:放樣要嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行,放樣時應(yīng)給予注意。注意,放樣是在已準(zhǔn)備的胎具基面上進(jìn)行。

  胎具準(zhǔn)備:胎具由T=16mm厚的鋼板組成,寬度與鋼管寬度相配,為節(jié)約鋼板,兩行鋼板可用槽鋼支撐連為一體。組拼弧管要求鋼管管徑足夠大,壁厚有12mm、10mm等。組拼處的焊縫質(zhì)量為一級,焊縫鈍邊間隙為2--4mm,坡口角度為40度,對接處不論等截面還是變截面均要襯管。施焊時要嚴(yán)格按照焊接工藝進(jìn)行。每焊一道都要把焊道清理干凈,以確保一級焊縫質(zhì)量。
  點固焊:點固支管前,把放樣的節(jié)點轉(zhuǎn)移到上下弦桿的表面,并按桿件的編號進(jìn)行點固。點固焊一般是從中間向兩端擴(kuò)展。點固焊間距在50~100mm左右,焊點長度為30mm。

  焊接:焊接時要嚴(yán)格按照焊接工藝規(guī)范執(zhí)行。相貫處和對接處打底應(yīng)盡量選用CO2氣體保護(hù)焊,面層可選用手工焊。
  焊縫檢查:所有對接焊縫按一級焊縫進(jìn)行檢查,要求開坡口的角焊縫也要進(jìn)行檢查,檢查時除檢查焊縫外觀外,還要進(jìn)行超聲波檢查,如發(fā)現(xiàn)焊縫不合格,應(yīng)進(jìn)行返修。
  工地拼接:工地拼接時拼接處要加襯管,并要通過支撐使整個桁架找平,借助手拉葫蘆等工具使焊縫處符合圖紙要求后再進(jìn)行點固焊,然后正式施焊。支撐要有一定高度,以便于全方位焊接。
 

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